中新社上海3月23日電 (記者 繆璐)2025世界一級方程式錦標賽(F1)中國大獎賽正賽23日收官。邁凱倫車隊車手奧斯卡·皮亞斯特里以領先第二名9.748秒的成績奪冠，這也是他首次在中國大獎賽折桂。其隊友蘭多·諾里斯獲得亞軍，季軍為梅賽德斯車隊車手喬治·拉塞爾。

　　這位來自澳大利亞的23歲冠軍在前一天的排位賽中，他不僅收獲了F1生涯首“桿”，1分30秒641的成績也刷新了法拉利車隊車手劉易斯·漢密爾頓在沖刺排位賽中創(chuàng)造的上賽場最快單圈紀錄。

　　2025年是皮亞斯特里征戰(zhàn)F1的第三個賽季，一路走來，他一直展現出不俗實力。2023年，他在F1日本大獎賽中獲得第三名，登上F1生涯的首個領獎臺。2024年，他更進一步，分別在F1匈牙利大獎賽和F1阿塞拜疆大獎賽中奪冠。

　　根據前一天排位賽成績，除了皮亞斯特里，頭排發(fā)車的還有拉塞爾，諾里斯排第三位。燈滅起跑，皮亞斯特里憑借超快反應取得領跑位，諾里斯迅速超越拉塞爾來到第二位。最終，邁凱倫兩位車手在毫無懸念中包攬前兩名。

　　皮亞斯特里認為“這是個不可思議的比賽周”，彌補了自己在本賽季揭幕戰(zhàn)中的遺憾，同時他對漢密爾頓在中國龐大的車迷數量感到吃驚，他希望“明年再來到中國，能看到更多邁凱倫和我的車迷”。

　　雖然當天的比賽較為平穩(wěn)，安全車全程未出動，但依然有一些意外的小插曲。正賽首圈，法拉利兩位車手便在1號灣發(fā)生碰撞，夏爾·勒克萊爾賽車前翼損壞，導致下壓力損失，漢密爾頓賽車無損，最終兩人分別排名第五、第六位。勒克萊爾賽后評價該場比賽“是一場有些沮喪的比賽”。

　　阿斯頓馬丁車隊車手費爾南多·阿隆索則因剎車故障選擇退賽，他也成為當天正賽中唯一退賽的車手。賽后回想起當時剎車失靈的場景，阿隆索仍心有余悸。他說：“還好剎車在1號彎失靈，我可以通過降擋和轉向來過彎，如果在14號彎失靈的話，后果不堪設想，我可能會帶走身前的四五臺賽車。”

　　作為中國首位F1正式車手，F1法拉利車隊儲備車手周冠宇當天雖未能上場比賽，但在賽前車手賽道巡游環(huán)節(jié)，依然享受到全場觀眾歡呼。他表示，后續(xù)將努力提升自己，“爭取早日回到屬于我的發(fā)車格”。(完)