中新網(wǎng)柳州5月1日電 題：廣西一火車司機似“活圖紙” 山區(qū)行車“杯中水不晃”

　　作者 江曉 韋清華

　　從普通火車司機成長為全國技術(shù)能手、廣西工匠、鐵路工匠，榮獲廣西“五一”勞動模范、廣西勞動獎?wù)隆⑷珖F路火車頭獎?wù)碌葮s譽，中國鐵路南寧局柳州機務(wù)段的指導(dǎo)司機龔小民，在31年職業(yè)生涯中，研究操作要領(lǐng)，最終成為精通各型電力機車的“活圖紙”，還研究出“龔小民客車精細化平穩(wěn)操縱法”，讓旅客在山區(qū)行車中也可體驗到“杯中水不晃”的旅程。

　　生長在鐵路世家的龔小民，1994年，接過父輩的接力棒，成為一名火車司機?！伴_好每一趟車”的樸素誓言背后，是常人難以想象的艱辛——數(shù)萬字的規(guī)章需倒背如流，密如蛛網(wǎng)的機車零部件要了然于胸。師傅“把乘客當親人”的教誨，成為支撐他度過無數(shù)挑燈夜讀的精神火炬。

　　從學員到副司機，再到全路技術(shù)大咖，龔小民完成令人驚嘆的三級跳。面對不斷更新的機車型號，他總是第一個扎進駕駛室研究操作要領(lǐng)，最終成為精通各型電力機車的“活圖紙”。2016年，他在第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中一舉奪魁，成為國鐵南寧局職工在全國一類大賽獲此殊榮的第一人。

　　廣西鐵路線路多處于丘陵山區(qū)，橋隧多、彎道急，列車操縱不當易造成沖動，影響旅客乘車舒適度。為攻克難題，龔小民如地質(zhì)學家般丈量每一段軌道：記錄坡度變化、測算彎道曲率、試驗制動時機……經(jīng)上千次實踐總結(jié)，“龔小民客車精細化平穩(wěn)操縱法”應(yīng)運而生，并在單位推廣，讓旅客體驗到“杯中水不晃”的旅程。

　　面對HXD1D型電力機車啟動功率上升慢、大坡道易空轉(zhuǎn)坡停等“頑疾”，龔小民連續(xù)多日跟車調(diào)研，研創(chuàng)“防坡停操縱法”，解決了乘務(wù)員談之色變的難題。

　　此后，他牽頭的6項創(chuàng)新項目均獲集團公司命名推廣，逐漸成為眾人心中的“大師”?！蔼毿锌欤娦羞h”是龔小民常掛嘴邊的話。作為“龔小民勞模創(chuàng)新工作室”領(lǐng)頭人，他多年投身“傳幫帶”，帶領(lǐng)成員攻克各類行車技術(shù)難題，常態(tài)化組織職工開展學技練功。通過多樣化培訓(xùn)為乘務(wù)員答疑解惑，工作室累計解決疑難問題800余件，開展培訓(xùn)1800余場，接待職工15000余人次。

　　身為職教科兼職教員，龔小民潛心教學研究，打造獨具特色的“三維育人”模式，標準化教學：編撰“機車檢點程序”，讓學習有章可循；可視化培訓(xùn)：開發(fā)多媒體教學系統(tǒng)，讓原理“活”起來；個性化指導(dǎo)：為每位學員量身定制成長方案。在他的悉心培帶下，485名乘務(wù)員、176名技師(高級技師)茁壯成長，12人在各類競賽中摘金奪銀。

　　2024年，龔小民榮獲國務(wù)院政府特殊津貼，成為國鐵南寧局唯一獲此殊榮的鐵路高技能人才。如今，這位火車司機“總教頭”活躍于實訓(xùn)基地與線上課堂，將畢生所學傾囊相授，讓工匠精神在新時代軌道上代代相傳。(完)