調(diào)車長(zhǎng)江國(guó)明:春運(yùn)貨場(chǎng) “穿針引線” 忙
(新春走基層)調(diào)車長(zhǎng)江國(guó)明:春運(yùn)貨場(chǎng) “穿針引線” 忙
中新網(wǎng)佛山2月5日電 題:調(diào)車長(zhǎng)江國(guó)明:春運(yùn)貨場(chǎng) “穿針引線” 忙
作者 楊新飛 牛贊凱 郭軍
“調(diào)車工作就像繡花一樣‘穿針引線’,每當(dāng)我們將一列列貨車‘穿針引線’好,編發(fā)出去,我心中的滿足感便油然而生!”江國(guó)明憨厚地笑道。
今年53歲的江國(guó)明,是廣鐵集團(tuán)肇慶車務(wù)段小塘西車站的一名調(diào)車長(zhǎng),1992年退役后進(jìn)入鐵路工作。從軍營(yíng)到調(diào)車場(chǎng),30年里他將軍人的意志和作風(fēng)帶到了調(diào)車一線當(dāng)中,在作業(yè)過(guò)程中堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。
大年初七,入夜,地處佛山東平水道旁的小塘西貨場(chǎng),寒風(fēng)呼呼肆虐。江國(guó)明和往常一樣,整理好工作服,佩戴好裝備,帶領(lǐng)著調(diào)車組來(lái)到線路旁。隨著電臺(tái)“啟動(dòng),啟動(dòng)!”的指令響起,在貨場(chǎng)明亮的燈光下和龍門吊“滴嘟”的防護(hù)聲音中,開(kāi)啟了當(dāng)晚的第一批調(diào)車任務(wù)。
“貨4進(jìn)路好!道口下閘,盡頭線作業(yè)注意安全,連掛推進(jìn)。”20時(shí)30分,小塘西貨場(chǎng)的各條貨物線上停滿貨車,一派繁忙的景象,江國(guó)明用電臺(tái)指揮著連掛貨4專用線的車組。
檢查每副人工道岔、通知調(diào)度收防護(hù)信號(hào)、跟著機(jī)車快速轉(zhuǎn)線。長(zhǎng)達(dá)3公里的貨場(chǎng)內(nèi),江國(guó)明的身影不停穿梭。
22時(shí)許,編好的第一趟車列順利地由調(diào)機(jī)牽引至站場(chǎng)1道。
“調(diào)車作業(yè),安全是關(guān)鍵點(diǎn)。春運(yùn)時(shí)期,貨物運(yùn)輸比較集中,更要注意按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)?!苯瓏?guó)明介紹,由于調(diào)車任務(wù)多,人員相隔距離遠(yuǎn),最擔(dān)心的就是作業(yè)人員的安全,他時(shí)刻盯控著調(diào)車組的位置和情況,不斷提醒調(diào)車組執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)?!靶睿銈?cè)谀膬??”“阿泉,還有幾個(gè)車位。”“大家要反復(fù)確認(rèn)人工扳道開(kāi)通的進(jìn)路!”
“在調(diào)車作業(yè)中,江師傅總是十分的‘嘮叨’,電臺(tái)里總是有他詢問(wèn)聲,我跟我搭檔有時(shí)候都有點(diǎn)兒煩!”肇慶車務(wù)段小塘西連結(jié)員楊裕昆咧著嘴笑道,“但我們還是在他的提醒下,安全地完成了一趟趟調(diào)車作業(yè)?!?/p>
“小楊,阿泉!下雨了,注意抓牢扶梯,腳下踩穩(wěn)?!绷泓c(diǎn)20分,天空中突然漂起了小雨,雨水迎著寒風(fēng)輕輕打在江國(guó)明的臉頰上,他不禁打了個(gè)寒顫。隨著“推進(jìn),推進(jìn)!”的指令,最后一列車組終于送入油一專用線內(nèi),完成了本次調(diào)車計(jì)劃。
江國(guó)明擔(dān)任調(diào)車長(zhǎng)以來(lái)用踏實(shí)的腳步和認(rèn)真的工作態(tài)度,斬獲了“黨員先鋒崗”“先進(jìn)工作者”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)稱號(hào)。
“江師傅,1道的車到達(dá)了!”“好嘞?!边@時(shí),他背在肩上的電臺(tái)又響了,收到指示后,轉(zhuǎn)身登上調(diào)機(jī),緊張地投入到下批作業(yè)中。(完)
- 專題:2023年新春走基層
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