4月28日，中國第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·花城號”成功完成塢內(nèi)起浮，全面轉(zhuǎn)入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試階段。整船預(yù)計于2026年3月30日下水、6月30日試航，2026年底正式交船。

　　與姊妹船——中國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”相比，花城號在中庭區(qū)域加長了17.4米，對船體結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度都設(shè)置了更高難度。

　　雖然體量更大，但花城號的設(shè)計建造總周期縮短了8個月。設(shè)計團(tuán)隊(duì)采用全三維結(jié)構(gòu)設(shè)計、替代設(shè)計、振動噪聲控制等技術(shù)，保障花城號的穩(wěn)定性、安全性、舒適性。其圖紙總計達(dá)2538份，截至目前已完成2464份，總完成進(jìn)度約為97.1%。(王笈 李秋瑩 康玉湛上海報道）

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