“神箭”再送神舟 技術(shù)升級(jí)鑄“天梯”
中新網(wǎng)酒泉4月24日電 題:“神箭”再送神舟 技術(shù)升級(jí)鑄“天梯”
記者 郭超凱

4月24日,有著“神箭”之稱的長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)二F火箭”)托舉著神舟二十號(hào)載人飛船,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。
從數(shù)據(jù)傳輸?shù)斤w行監(jiān)測(cè),從工藝改進(jìn)再到可靠性提升,此次發(fā)射任務(wù)中,長(zhǎng)二F火箭共有32項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。技術(shù)的迭代升級(jí)也為航天員搭建起通往中國(guó)空間站的可靠“天梯”。
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)告別“黑匣子”
當(dāng)火箭劃破天際時(shí),一組特殊的“眼睛”正凝視著箭體——8臺(tái)高清攝像機(jī)首次實(shí)現(xiàn)全箭視角覆蓋。從二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)噴口躍動(dòng)的橘紅色焰流到神舟飛船的平穩(wěn)分離,這些清晰的畫(huà)面正實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在測(cè)發(fā)大廳的屏幕上。
此次任務(wù)中,長(zhǎng)二F火箭首次搭載全國(guó)產(chǎn)化高清攝像頭,圖像覆蓋范圍從3個(gè)關(guān)鍵區(qū)域擴(kuò)展至8個(gè),包括箭體外表面、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)尾艙和神舟飛船等部位。高清畫(huà)面讓地面指揮中心“看得更清楚”。
“就像給火箭裝上了全景行車記錄儀。”中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司陳牧野表示,這些高清影像數(shù)據(jù)為地面人員提供了更多視角以及更加全面的實(shí)時(shí)畫(huà)面,使其能夠更清晰地觀察火箭飛行狀態(tài),并精準(zhǔn)判斷火箭關(guān)鍵分離動(dòng)作。

陳牧野介紹,本次任務(wù)火箭遙測(cè)數(shù)據(jù)傳輸速率從2Mbps(兆比特/秒)提升至5Mbps(兆比特/秒),這一改變讓沿用24年的回收式存儲(chǔ)器退出歷史舞臺(tái)。
以往,火箭正常飛行過(guò)程中的部分關(guān)鍵數(shù)據(jù)需存儲(chǔ)于“黑匣子”中,待返回艙落地后回收分析。如今,在5Mbps的傳輸速率下,每秒可傳輸約100頁(yè)A4紙的掃描文檔,全面提升了關(guān)鍵數(shù)據(jù)的可靠傳輸能力,實(shí)現(xiàn)了飛行數(shù)據(jù)全程實(shí)時(shí)測(cè)量與下傳。
“安全基因”持續(xù)迭代
作為中國(guó)唯一現(xiàn)役載人運(yùn)載火箭,長(zhǎng)二F火箭被譽(yù)為航天員的“生命守護(hù)者”。這枚“神箭”如何在20余年間蛻變?yōu)槿蜃畎踩妮d人火箭?答案或許藏在對(duì)“安全基因”的持續(xù)迭代中。
1992年中國(guó)載人航天工程啟動(dòng)時(shí),長(zhǎng)二F火箭被賦予一項(xiàng)難度巨大的任務(wù):在長(zhǎng)征二號(hào)E火箭基礎(chǔ)上,將可靠性從普通火箭的0.91提升至0.97,安全性達(dá)到0.997。這意味著每100次發(fā)射允許3次故障,但即便發(fā)生故障,航天員生還概率需高達(dá)99.7%。
作為載人火箭,長(zhǎng)二F火箭自誕生之初,就被注入了“安全基因”。當(dāng)時(shí),火箭研制團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了多個(gè)首次:首次研制成功故障檢測(cè)處理系統(tǒng),并初步建成第一個(gè)故障檢測(cè)仿真實(shí)驗(yàn)室;首次研制成功大容量實(shí)時(shí)逃逸遙測(cè)系統(tǒng)和兼具氣動(dòng)整流與逃逸功能的智能整流罩。
這些技術(shù)突破不僅填補(bǔ)了中國(guó)國(guó)內(nèi)空白,更為后續(xù)可靠性升級(jí)提供了可復(fù)用的方法論和工程經(jīng)驗(yàn)。
二十余年間,數(shù)百項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)如同精密齒輪般咬合?;鸺兄茍F(tuán)隊(duì)通過(guò)迭代設(shè)計(jì)改進(jìn),不斷探索可靠性邊界。正如陳牧野所言:“小數(shù)點(diǎn)后的每一位增長(zhǎng),代價(jià)都是指數(shù)級(jí)的技術(shù)攻堅(jiān)?!?/p>
此次任務(wù)的技術(shù)突破,延續(xù)了長(zhǎng)二F火箭100%發(fā)射成功的輝煌紀(jì)錄。目前長(zhǎng)二F火箭的可靠性已從最初的0.97提升至0.9905,創(chuàng)下歷史新高;安全性更達(dá)到0.99996,相當(dāng)于每10萬(wàn)次故障中僅有4次逃逸失敗。這背后是百余項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)的積累,也是一場(chǎng)對(duì)故障率“錙銖必較”的系統(tǒng)性革命。(完)

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