神舟十九號(hào)乘組的第三次出艙活動(dòng)，也是空間站階段的第19次出艙活動(dòng)，這次出艙任務(wù)具有出艙設(shè)備多、設(shè)備尺寸大、安裝點(diǎn)位多的特點(diǎn)和難點(diǎn)，天地密切協(xié)同，圓滿完成了神十九乘組出艙活動(dòng)的收官任務(wù)。

　　根據(jù)計(jì)劃，在約7小時(shí)的出艙活動(dòng)中，航天員乘組在空間站機(jī)械臂和地面科研人員的配合支持下，完成了空間站空間碎片防護(hù)裝置及艙外輔助設(shè)施安裝、艙外設(shè)備設(shè)施巡檢等任務(wù)。其中，節(jié)點(diǎn)艙艙外狀態(tài)設(shè)置的完成，將為后續(xù)使用節(jié)點(diǎn)艙出艙奠定基礎(chǔ)。

　　中國航天員科研訓(xùn)練中心 王焰磊：因?yàn)槲覀円院蟪雠?，不一定必須從氣閘艙出的，節(jié)點(diǎn)艙它是備份的一個(gè)氣閘艙，所以我們在節(jié)點(diǎn)艙的艙口做了一些，比如艙外操作臺(tái)等一些裝置的安裝和設(shè)置。

　　此次出艙活動(dòng)，是目前空間站任務(wù)期間出艙設(shè)備數(shù)量最多的一次，航天員需要移動(dòng)至多個(gè)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安裝操作。

　　中國航天科技集團(tuán) 李學(xué)東：氣閘艙設(shè)備基本上都鋪滿了，這次航天員要多次進(jìn)行艙內(nèi)外傳遞，作業(yè)點(diǎn)也是比較多。通俗說，航天員都要多跑幾趟，來回取設(shè)備、裝設(shè)備，然后設(shè)備的尺寸也比較大，這次任務(wù)完成之后，問天艙艙外的防護(hù)裝置組裝任務(wù)大部分工作就結(jié)束了，后續(xù)的任務(wù)可能就是圍繞天和核心艙和夢天實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)行艙外組裝的任務(wù)。

哪些空間站維護(hù)工作

需要航天員出艙進(jìn)行

　　此次出艙，航天員完成了空間站空間碎片防護(hù)裝置及艙外輔助設(shè)施安裝、艙外設(shè)備設(shè)施巡檢等任務(wù)。其實(shí)從神舟十七號(hào)乘組開始，航天員的出艙任務(wù)就包含有空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝、艙外設(shè)備設(shè)施巡檢及處置等任務(wù)，到目前為止的每一次出艙任務(wù)也都有類似的內(nèi)容。

那么

現(xiàn)在整個(gè)空間站的防護(hù)

情況怎么樣

一起來看相關(guān)專家的介紹

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　　據(jù)了解，從神舟十七號(hào)乘組開始，航天員們共七次出艙，對(duì)太陽翼等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行過三次維護(hù)，基本完成了艙外關(guān)鍵設(shè)備和艙體核心部位的空間碎片防護(hù)裝置的增補(bǔ)安裝。

　　中國航天科技集團(tuán) 李學(xué)東：目前對(duì)我們平臺(tái)沒有什么影響。但是為了關(guān)鍵設(shè)備，我們還是要裝防護(hù)板進(jìn)行防護(hù)，防止咱們長期運(yùn)行對(duì)平臺(tái)造成傷害。

　　據(jù)專家介紹，目前空間站面臨的問題主要來自空間碎片撞擊和平臺(tái)自身設(shè)備老化。后續(xù)，航天員們的出艙任務(wù)也還會(huì)規(guī)劃這類維護(hù)工作。

　　中國航天科技集團(tuán) 李學(xué)東：后續(xù)還有一些防護(hù)維修任務(wù)，但不是很多了，還有別的出艙任務(wù)，包括新技術(shù)驗(yàn)證，現(xiàn)在近地軌道商業(yè)化衛(wèi)星都比較多了，所以說近地軌道碎片防護(hù)和衛(wèi)星防護(hù)就越來越重要了。

艙外航天服

超額完成“3年15次”壽命指標(biāo)

　　此次出艙，神舟十九號(hào)航天員蔡旭哲和宋令東身著中國空間站艙外航天服，圓滿完成出艙活動(dòng)。至此，中國空間站艙外航天服已經(jīng)圓滿保障空間站任務(wù)以來的19次出艙活動(dòng)，使用年限次數(shù)超出“3年15次”的壽命設(shè)計(jì)指標(biāo)。空間站艙外航天服是我國首個(gè)在軌開展壽命評(píng)估工作的飛行產(chǎn)品。

那么

為什么要“延壽”使用

艙外航天服的安全性

如何保證

專家解讀

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　　艙外航天服是航天員艙外活動(dòng)過程中的核心裝備，承擔(dān)保障著航天員在艙外活動(dòng)中的生命安全和高效作業(yè)。據(jù)了解，中國空間站艙外航天服是第二代“飛天”艙外航天服，按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，使用壽命為“在軌貯存3年，其間，出艙使用次數(shù)不小于15次”。

　　中國航天員科研訓(xùn)練中心 劉東岳：二代艙外服是在使用壽命、安全可靠性、活動(dòng)工效和測試維修性等方面有一個(gè)全面提升。單次出艙活動(dòng)時(shí)間延長至8小時(shí)以上，活動(dòng)關(guān)節(jié)的壽命提升10余倍，活動(dòng)工效大幅提升，具備較好的測試性和維修性。

　　據(jù)專家介紹，空間站艙外航天服秉承著集約高效的原則，延壽的目的是最大化發(fā)揮艙外服在軌應(yīng)用效能，節(jié)約工程成本。科研團(tuán)隊(duì)不僅要對(duì)空間站艙外航天服進(jìn)行壽命評(píng)估，構(gòu)建天地聯(lián)動(dòng)、科學(xué)合理的艙外服健康監(jiān)測和壽命評(píng)估方法體系，同時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別壽命短板，便于后續(xù)服裝壽命升級(jí)。從而達(dá)到既風(fēng)險(xiǎn)可控又延長壽命的目的。

神舟十九號(hào)乘組

在軌近5個(gè)月取得多項(xiàng)成果

　　除了圓滿完成此次出艙活動(dòng)，神舟十九號(hào)乘組已在軌駐留近五個(gè)月，在多領(lǐng)域取得多項(xiàng)突破性成果。

　　在軌期間，神十九乘組重點(diǎn)開展86項(xiàng)空間科學(xué)研究與技術(shù)試驗(yàn)。在空間生命科學(xué)領(lǐng)域，完成了中國空間站的首次果蠅在軌培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)，同時(shí)還開展了蛋白質(zhì)結(jié)晶和5種細(xì)胞類的在軌實(shí)驗(yàn)，這些研究為研究微重力環(huán)境下的生命現(xiàn)象及其規(guī)律提供了重要的依據(jù)。在材料科學(xué)領(lǐng)域，材料暴露實(shí)驗(yàn)裝置攜帶天舟八號(hào)的實(shí)驗(yàn)樣品，完成了出艙任務(wù)，這些樣品將在今年下半年返回空間站內(nèi)。同時(shí)無容器材料實(shí)驗(yàn)柜、高溫材料實(shí)驗(yàn)柜也都開展了多項(xiàng)金屬和非金屬的實(shí)驗(yàn)。

　　中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心工程師 王亦風(fēng)：值得一提的是無容器材料實(shí)驗(yàn)柜近期將開展最高溫度達(dá)到3000℃的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，在微重力流體物理和燃燒科學(xué)領(lǐng)域，我們與歐空局合作，開展了軟物質(zhì)和復(fù)雜流體的相關(guān)項(xiàng)目，我們雙方利用中國空間站和國際空間站不同的實(shí)驗(yàn)條件，互補(bǔ)地進(jìn)行相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究，能夠更深入更廣泛地進(jìn)行相關(guān)的探索。

　　在航天醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，針對(duì)失重生理效應(yīng)，對(duì)航天員從身體到心理，從生理到生化，圍繞心、骨、肌、情緒等方面，采用動(dòng)態(tài)心電監(jiān)測、骨密度追蹤、中醫(yī)四診儀等中西醫(yī)結(jié)合的手段，建立了微重力環(huán)境下健康評(píng)估新體系。

按計(jì)劃

神舟十九號(hào)乘組三名航天員

蔡旭哲、宋令東、王浩澤

將于1個(gè)多月后返回地球家園

一起期待他們凱旋！

　　(央視新聞客戶端)