中新網(wǎng)北京4月15日電 (記者 陳杭)開展“安心通學(xué)路”建設(shè)，是建設(shè)兒童友好城市和國(guó)際一流和諧宜居之都的需要。目前，北京東城已累計(jì)施劃“通學(xué)路”170余條，家長(zhǎng)等候區(qū)、安全島200余處。未來，東城將著力解決老城空間約束、部分家長(zhǎng)違規(guī)停車、潮汐交通預(yù)警靈敏度等問題，進(jìn)一步推動(dòng)從問題解決走向長(zhǎng)效治理。

　　這是記者15日從北京市“安心通學(xué)路”建設(shè)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上獲悉的。

　　開展學(xué)校周邊交通治理

　　2023年6月1日，北京市23部門聯(lián)合出臺(tái)《北京市兒童友好城市建設(shè)實(shí)施方案》，提出了“加強(qiáng)兒童友好慢行交通系統(tǒng)建設(shè)，改造增設(shè)一批‘安心通學(xué)路’”的工作要求。

　　經(jīng)北京市相關(guān)部門和專家論證，“安心通學(xué)路”是一個(gè)集交通出行、街道環(huán)境、停車秩序、園林綠化、慢行系統(tǒng)、街道家具等一體化設(shè)計(jì)建設(shè)的安全、系統(tǒng)、連貫、美麗的適兒友好空間和秩序，主要是通過科學(xué)規(guī)劃空間、合理施劃交通線路、規(guī)范設(shè)置標(biāo)志標(biāo)識(shí)、加強(qiáng)引導(dǎo)管理等多種措施，保障兒童上下學(xué)交通安全以及為兒童提供臨時(shí)活動(dòng)空間，并兼顧家長(zhǎng)等候空間需求。

　　記者從北京市教委了解到，北京市“安心通學(xué)路”建設(shè)工作主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是開展學(xué)校周邊交通治理，對(duì)上下學(xué)時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，有條件的學(xué)校增設(shè)出入口或?qū)嵤╁e(cuò)時(shí)上下學(xué)等管理措施；二是增設(shè)適兒化交通標(biāo)志，對(duì)學(xué)校周邊交通信號(hào)燈等交通設(shè)施設(shè)備采取適兒化改造；三是合理規(guī)劃建設(shè)學(xué)校周邊機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施，加強(qiáng)緊急報(bào)警裝置、實(shí)體防護(hù)設(shè)施等安全設(shè)施建設(shè)；四是配齊“警察隊(duì)伍”“教師隊(duì)伍”“安保隊(duì)伍”“志愿者隊(duì)伍”四支隊(duì)伍，齊抓共管保障師生安全。

　　東城已累計(jì)施劃“通學(xué)路”170余條

　　15日下午放學(xué)后，北京市民趙玉琪在燈市口小學(xué)門口一條亮麗的彩虹步道前接女兒回家。她表示，此前校門口兩條道路擁擠狹窄，汽車與電動(dòng)車出行不便。該步道自2022年8月啟動(dòng)以來，既解決了學(xué)校門口擁擠問題，又通過教師和家長(zhǎng)志愿者值守在步道起點(diǎn)，護(hù)導(dǎo)孩子背著書包沿彩虹步道步行入學(xué)，起到了增強(qiáng)孩子自理、自立能力的作用。

　　北京市東城區(qū)教委主任周林表示，該區(qū)通過重點(diǎn)突破，將匯聚了景山學(xué)校、二十五中等6所中小學(xué)、幼兒園的燈市口地區(qū)打造為街區(qū)治理樣板，校際協(xié)同建立“通學(xué)聯(lián)盟”，實(shí)現(xiàn)學(xué)生錯(cuò)峰流動(dòng)，科學(xué)規(guī)劃有限空間，將邊角地改建為家長(zhǎng)等候區(qū)，實(shí)施機(jī)動(dòng)車限時(shí)禁行，開辟左轉(zhuǎn)車道快速分流，科學(xué)規(guī)劃共享單車和非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)，同時(shí)，加強(qiáng)文化賦能，將“燈市”文化與校園文化融合展示，打造“文化通學(xué)路徑”。

　　數(shù)據(jù)顯示，通過綜合治理，燈市口地區(qū)高峰時(shí)段擁堵時(shí)長(zhǎng)平均縮短15分鐘，道路通行效率提升40%，交通秩序顯著改善，違法停車減少70%，師生及家長(zhǎng)遵守交通規(guī)則自覺性顯著增強(qiáng)。

　　周林說，該區(qū)將探索建設(shè)校園交通“數(shù)字模擬”演示系統(tǒng)，AI動(dòng)態(tài)展示不同治理方案效果。聯(lián)合高德地圖，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)學(xué)校周邊車輛導(dǎo)航路徑，在上下學(xué)高峰時(shí)段規(guī)避擁堵區(qū)域和狹窄地段。同時(shí)，繼續(xù)探索超大城市老城區(qū)“通學(xué)困境”破解之道，為建設(shè)兒童友好城市建設(shè)尋找更具生命力答案。(完)