中新網(wǎng)南京4月25日電 題：72小時2700公里“出滇記”云南咖啡香飄長三角

　　作者 唐娟 張傳明 王蕾

　　四月以來，從云貴高原到長江三角洲，沿著高速公路，2024-2025產(chǎn)季云南咖啡豆源源不斷運抵中國東南部的繁華大城市，帶來“彩云之南”的咖啡香。

　　近日，貨車司機楊師傅剛把滿滿一車的云南咖啡豆運到江蘇蘇州，從這里，這批一級咖啡豆將被烘焙出特有風(fēng)味，送往各大咖啡經(jīng)銷商和店鋪，甚至出口海外。

　　楊師傅是一位常年往來于云南和江浙滬一帶的咖啡豆運輸老司機，也是云南一家咖啡貿(mào)易公司老板史斌的“老搭檔”。2022年，楊師傅通過線上貨運平臺接到了一單來自史斌的咖啡豆運輸訂單，兩人自此開始了長期的穩(wěn)定合作。

　　楊師傅的這單咖啡豆運輸業(yè)務(wù)，正是從史斌的咖啡園運到蘇州。

　　史斌的咖啡園位于云南普洱的深山，主要是考慮到阿拉比卡咖啡樹對生長環(huán)境要求嚴(yán)苛，而普洱的土壤、海拔、氣候等條件極為適宜。他的工廠選址普洱市周邊村莊，占地7畝的現(xiàn)代化廠房日加工量可達(dá)150噸。

　　隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，線上物流平臺的普及，史斌的咖啡豆貿(mào)易得以走出云南山溝，飄香長三角乃至全球?！斑^去交通不便，咖啡豆需靠拖拉機轉(zhuǎn)運，多次中轉(zhuǎn)易受潮，制約了產(chǎn)銷。”史斌感慨。

　　他算了一筆賬：“一車咖啡豆價值近200萬元(人民幣)，從普洱到蘇州通過線上平臺找車，不僅降低了物流成本，全程可追溯也保障了貨物安全?！?/p>

　　對于常跑這條線路的老貨車司機，楊師傅的運輸路線是這樣的：出云南經(jīng)貴州、湖南、湖北，再經(jīng)安徽進(jìn)入江蘇蘇州，全程2700多公里，約72小時送達(dá)。

　　“這是我今年第四次從普洱運咖啡豆。去年一年，我跑了七次往返?！睏顜煾敌Φ溃霸颇峡Х榷沟纳獯_實越來越好了。”

　　據(jù)數(shù)字貨運平臺運滿滿的數(shù)據(jù)顯示，云南咖啡出滇的熱門運輸線路中，排名第一的就是普洱到蘇州，原因之一在于長三角地區(qū)消費咖啡飲品的人群逐年增加，促使不少大型咖啡企業(yè)選擇將基地落戶蘇州，形成集聚效應(yīng)。據(jù)不完全統(tǒng)計，昆山咖啡年烘焙能力達(dá)6.3萬噸，約占全國生豆烘焙量的60%，當(dāng)?shù)匾矘?gòu)建起了集貿(mào)易分撥、平臺交易、研發(fā)烘焙、品牌銷售、咖啡設(shè)備于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

　　楊師傅這趟貨運的收貨商，就是一家聚焦咖啡全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)。據(jù)該企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，早在2015年企業(yè)就把云南咖啡豆納入產(chǎn)品系列，“我們是一直看著云南咖啡豆品質(zhì)逐年提升的。如今，這些云南咖啡豆不僅供應(yīng)給B端廠商，還直推C端消費者，甚至亮相國際賽事，讓業(yè)界專家了解云南咖啡豆的中國味道?！?/p>

　　“從種子到杯子，整個鏈條的從業(yè)者——農(nóng)戶、物流人員、廠商、咖啡師等均因產(chǎn)業(yè)發(fā)展受益。我們相信，隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的日新月異，中國也將誕生世界級咖啡企業(yè)?！痹撠?fù)責(zé)人表示。(完)