低空經(jīng)濟(jì)“起飛”,職業(yè)教育如何“接招”

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低空經(jīng)濟(jì)“起飛”,職業(yè)教育如何“接招”

2025年04月07日 07:38 來源:中國(guó)青年報(bào)
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  職教視野

  低空經(jīng)濟(jì)“起飛”,職業(yè)教育如何“接招”

  作為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域一枚最基礎(chǔ)的“螺絲釘”,浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空學(xué)院無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生劉海樂,如今是一家科技公司的項(xiàng)目助理,負(fù)責(zé)物資的發(fā)運(yùn)和返回物資的評(píng)定。

  在職業(yè)院校就讀3年,劉海樂認(rèn)識(shí)了無人機(jī)的基本結(jié)構(gòu),能夠進(jìn)行操控、數(shù)據(jù)傳輸、組裝和飛行。如今畢業(yè)不到一年,他能拿到10萬元左右的年薪。

  國(guó)家早已強(qiáng)調(diào)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì):2024年“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報(bào)告;黨的二十屆三中全會(huì)通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》特別強(qiáng)調(diào),要“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”;2024年12月27日,國(guó)家發(fā)展改革委低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司正式亮相;今年2月下旬發(fā)布的2025年中央一號(hào)文件也提出,“支持發(fā)展智慧農(nóng)業(yè),拓展人工智能、數(shù)據(jù)、低空等技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景”。

  隨著低空經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,無人機(jī)配送、空中交通、應(yīng)急救援等產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng),對(duì)相關(guān)人才也出現(xiàn)爆發(fā)式需求。一場(chǎng)圍繞“低空”的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)悄然打響,使得以培養(yǎng)技能人才為主陣地的職業(yè)教育站在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的十字路口。是等待被顛覆,還是主動(dòng)“造風(fēng)”?中青報(bào)·中青網(wǎng)記者為此采訪了相關(guān)領(lǐng)域的專家,探討低空經(jīng)濟(jì)“起飛”之時(shí),職教如何“接招”。

  低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)崗位人才缺口巨大

  低空經(jīng)濟(jì)是一種新型綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。中國(guó)民用航空局官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超過5000億元,2030年有望達(dá)到2萬億元。截至2024年11月底,國(guó)內(nèi)注冊(cè)無人機(jī)215.8萬架。

  “從2003年至今,低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域經(jīng)歷了顯著發(fā)展?!惫I(yè)和信息化部裝備研究院低空經(jīng)濟(jì)板塊負(fù)責(zé)人薛濤說,“特別是無人機(jī)等新興領(lǐng)域,更是經(jīng)歷了從無到有、從小到大的飛躍,技術(shù)不斷突破,應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大?!?/p>

  所謂低空,是指距正下方地平面垂直距離1000米以下,根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要可延伸至3000米的空域。依托低空空域,以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引,帶動(dòng)低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)和低空飛行保障等領(lǐng)域融合發(fā)展,就是低空經(jīng)濟(jì)。

  薛濤告訴中青報(bào)·中青網(wǎng)記者,去年以來,各地積極布局低空經(jīng)濟(jì),企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展相當(dāng)活躍,無人機(jī)新增注冊(cè)量快速增長(zhǎng)。工信部推出《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》和《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024-2030年)》,推進(jìn)低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這些政策旨在推動(dòng)以無人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的低空裝備在應(yīng)急救援、物流配送、城市空運(yùn)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?;⒊B(tài)化的應(yīng)用。

  產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí),人才缺口也在同步顯現(xiàn)。

  低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展催生了無人機(jī)操控員這樣的新崗位,在2024年10月8日國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上,國(guó)家發(fā)展改革委副主任李春臨專門提到,“據(jù)有關(guān)部門測(cè)算,現(xiàn)在我國(guó)這個(gè)崗位的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬人”。

  “當(dāng)今市場(chǎng)具有大型固定翼無人機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)的人才短缺,同類型的企業(yè)不多,所以直接吸引有經(jīng)驗(yàn)的人員概率不大,從高校應(yīng)屆畢業(yè)生中擇優(yōu)招聘也非常困難。資格證持有者與實(shí)際技能脫節(jié),雖然全國(guó)已頒發(fā)超20萬本無人機(jī)執(zhí)照,但許多持證者僅掌握基礎(chǔ)操作,缺乏復(fù)雜場(chǎng)景如電力巡檢、應(yīng)急救災(zāi)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)?!焙教觳屎鐭o人機(jī)股份有限公司黨委副書記房帥感慨。

  “人才緊缺的情況不只存在于飛手這一崗位。”房帥告訴中青報(bào)·中青網(wǎng)記者,“既懂飛行技術(shù)又具備數(shù)據(jù)分析、AI應(yīng)用能力的復(fù)合型人才,同樣是行業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。”

  “在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈基本形成的當(dāng)下,人才需求可以概括為技術(shù)、管理人才和技能人才,覆蓋低空技術(shù)裝備研發(fā)與制造、低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)維、低空飛行應(yīng)用、低空運(yùn)行監(jiān)管及服務(wù)保障4個(gè)環(huán)節(jié)?!毖嬖V中青報(bào)·中青網(wǎng)記者,目前低空經(jīng)濟(jì)面臨的人才短缺問題,除了研發(fā)、制造、應(yīng)用等方面的人才,還包括基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、安全監(jiān)管等方面,特別是隨著技術(shù)的深度融合、模式的不斷變革而出現(xiàn)的低空智能網(wǎng)聯(lián)、低空裝備檢測(cè)驗(yàn)證、信息安全、數(shù)據(jù)軟件及算力開發(fā)、垂直起降場(chǎng)地建設(shè)運(yùn)維等方面的人才。這些人才需求是低空新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展帶來的新需求,是推進(jìn)低空安全健康發(fā)展的必然要求。

  “政策上,需要引導(dǎo)企業(yè)和職業(yè)院校通過產(chǎn)學(xué)研合作,推進(jìn)人才的培養(yǎng)?!毖f,“同時(shí),教育部門也需要針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)新的特點(diǎn)和需求,設(shè)置新的專業(yè),培養(yǎng)高技能人才。”

  低空經(jīng)濟(jì)職業(yè)教育面臨挑戰(zhàn)

  隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,企業(yè)對(duì)專業(yè)人才的需求日益多元化和精細(xì)化,這對(duì)現(xiàn)有職業(yè)教育體系也提出了新的挑戰(zhàn)。

  記者在采訪中了解到,目前,低空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì),但相關(guān)的專業(yè)布點(diǎn)數(shù)仍然較少、招生規(guī)模也較小。多數(shù)職業(yè)院校以基礎(chǔ)飛行操作為核心,缺乏低空交通管理、航空法規(guī)、AI數(shù)據(jù)分析等前沿課程。

  “隨著前沿科技的快速迭代和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷創(chuàng)新,職業(yè)院校培養(yǎng)的應(yīng)屆畢業(yè)生難以跟上企業(yè)所需人才的素質(zhì)能力和經(jīng)驗(yàn)要求。此外,部分職業(yè)院校實(shí)踐教學(xué)偏少、模擬訓(xùn)練平臺(tái)設(shè)備不足,學(xué)生難以積累真實(shí)場(chǎng)景實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。學(xué)生入職后需要投入大量時(shí)間和精力重新培養(yǎng),額外增加了企業(yè)用人成本?!狈繋浾f。他們正通過與浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作成立彩虹無人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)工程師學(xué)院、與北京電子科技職業(yè)學(xué)院合作創(chuàng)辦“彩虹無人機(jī)訂單班”等校企聯(lián)合培養(yǎng)方式,定向培養(yǎng)復(fù)合型人才,來努力解決這一問題。

  西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院通用航空學(xué)院院長(zhǎng)葉婷也提到,作為西部地區(qū)職業(yè)院校,學(xué)院的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)確實(shí)受到了空域限制和安全隱患等客觀因素的影響。

  為此,學(xué)院構(gòu)建了模擬飛行-室內(nèi)飛行-室外飛行的階梯訓(xùn)練體系,先利用虛擬仿真或是半實(shí)物仿真等先進(jìn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,提升學(xué)生的飛行技能,再在室內(nèi)開展真實(shí)飛機(jī)飛行訓(xùn)練,確保達(dá)到室外飛行能力標(biāo)準(zhǔn),最后再進(jìn)行室外飛行訓(xùn)練。在室外飛行時(shí),該學(xué)院利用“限高飛行”“電子圍欄”等技術(shù)手段,強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)的安全。

  除了實(shí)訓(xùn)困難,師資也是一大問題。在無人機(jī)教育領(lǐng)域,既具備豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)又精通無人機(jī)飛行技術(shù)的教師非常稀缺。

  “無人機(jī)行業(yè)處于快速發(fā)展階段,技術(shù)更新迭代快,對(duì)教師的知識(shí)和技能要求不斷提高,使得既懂教學(xué)又精通無人機(jī)技術(shù)的教師數(shù)量不足。成為‘雙師型’教師需要同時(shí)具備深厚的專業(yè)理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。培養(yǎng)過程既要求教師接受系統(tǒng)的教育教學(xué)培訓(xùn),又要進(jìn)行長(zhǎng)期的無人機(jī)飛行實(shí)踐和技術(shù)研發(fā),而教師的課程任務(wù)比較重,時(shí)間和精力成本較高?!比~婷對(duì)中青報(bào)·中青網(wǎng)記者解釋這一問題的根源。

  另一個(gè)現(xiàn)狀是,目前,大部分無人機(jī)專業(yè)教師是從機(jī)電等專業(yè)轉(zhuǎn)型而來,他們?cè)跓o人機(jī)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相對(duì)有限。面對(duì)技術(shù)迭代迅速、實(shí)訓(xùn)條件受限、師資力量短缺等多重挑戰(zhàn),職業(yè)院校如何培養(yǎng)出適應(yīng)行業(yè)需求的高素質(zhì)技能人才,成為亟待解決的問題。

  “目前亟須在學(xué)校與企業(yè)之間建立起一套快速聯(lián)動(dòng)和響應(yīng)的機(jī)制,以促進(jìn)雙方人才的順暢流動(dòng),共同應(yīng)對(duì)職業(yè)教育發(fā)展過程中的種種挑戰(zhàn)?!比~婷說。

  職業(yè)院校接招,積極破冰

  面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)“飛得快”,職業(yè)教育“教得慢”的局面,葉婷告訴中青報(bào)·中青網(wǎng)記者,西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院正在采取一系列破冰舉措,積極應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。

  為了培養(yǎng)師資力量,學(xué)院鼓勵(lì)現(xiàn)有教師參加無人機(jī)相關(guān)的培訓(xùn)課程、學(xué)術(shù)研討會(huì)和技能競(jìng)賽,提升他們的專業(yè)技能和實(shí)踐能力。同時(shí),學(xué)院會(huì)安排教師到企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉,參與實(shí)際項(xiàng)目研發(fā)和生產(chǎn),積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。此外,學(xué)院還通過教學(xué)改革、教材開發(fā)等項(xiàng)目,提升教師的教學(xué)能力和課程建設(shè)水平,使教學(xué)內(nèi)容更貼近行業(yè)實(shí)際需求。

  對(duì)于轉(zhuǎn)型教師,學(xué)院還會(huì)開展有針對(duì)性的無人機(jī)專業(yè)培訓(xùn),包括理論知識(shí)講座、實(shí)踐操作指導(dǎo)和項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)等,幫助他們盡快提升專業(yè)水平。

  “在產(chǎn)教融合方面,我們與行業(yè)龍頭企業(yè)成立了全國(guó)工業(yè)無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)教融合共同體和兩個(gè)產(chǎn)業(yè)學(xué)院,共同為行業(yè)培養(yǎng)急需的高素質(zhì)技能人才?!比~婷提到,學(xué)院與多家企業(yè)共建實(shí)訓(xùn)基地,讓學(xué)生參與真實(shí)項(xiàng)目,提升實(shí)踐能力。

  同時(shí),學(xué)院在教材更新上也下了很大功夫:“我們實(shí)施教材‘提質(zhì)培優(yōu)’計(jì)劃,與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)合作,校企聯(lián)合編寫形式多樣的活頁式教材、手冊(cè)式教材和數(shù)字教材,定期更新教材內(nèi)容?!?/p>

  低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)職業(yè)院校的專業(yè)布局和人才培養(yǎng)模式也提出了新的挑戰(zhàn)。浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空學(xué)院院長(zhǎng)章正偉提到,低空經(jīng)濟(jì)正逐步成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力,職業(yè)院校必須緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),通過產(chǎn)教融合、校企合作等方式,培養(yǎng)符合市場(chǎng)需求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

  章正偉介紹,近年來,學(xué)院與多家行業(yè)龍頭企業(yè)合作,開設(shè)了多個(gè)訂單班,旨在培養(yǎng)符合企業(yè)需求的分布式無人機(jī)人才和現(xiàn)場(chǎng)工程師。2021年,學(xué)院與杭州某科技公司簽訂了戰(zhàn)略性合作協(xié)議,共同培養(yǎng)分布式無人機(jī)人才。

  “分布式人才培養(yǎng)指的是通過網(wǎng)絡(luò)通信控制多架無人機(jī),不再用手工操縱,而是通過電腦和一個(gè)大平臺(tái)來控制?!闭抡齻ハ蛑星鄨?bào)·中青網(wǎng)記者解釋,這種培養(yǎng)模式不僅適應(yīng)了未來無人機(jī)數(shù)量增多的趨勢(shì),也為學(xué)生提供了更廣闊的就業(yè)前景。

  此外,學(xué)院還與另一家科技公司合作,開展現(xiàn)場(chǎng)工程師項(xiàng)目,旨在培養(yǎng)既掌握崗位技能,又能在崗位上指揮解決問題的現(xiàn)場(chǎng)工程師,“這種產(chǎn)教融合、校企合作的模式,有效解決了技術(shù)與實(shí)訓(xùn)脫節(jié)的問題”。

  章正偉提到,為了解決企業(yè)需求與職業(yè)院校課程培養(yǎng)脫節(jié)的問題,學(xué)院通過浙江省通航產(chǎn)業(yè)城市空中交通行業(yè)聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)了與企業(yè)的深度對(duì)接。該聯(lián)盟由學(xué)院牽頭成立,目前已有150多家企業(yè)加入。聯(lián)盟的成立為學(xué)院提供了便利的產(chǎn)業(yè)供需對(duì)接平臺(tái),學(xué)院可以根據(jù)企業(yè)需求,提早一年讓學(xué)生參與企業(yè)招聘,并根據(jù)企業(yè)工程師的課程需求,調(diào)整學(xué)生的培養(yǎng)方案。

  “我們明年畢業(yè)的學(xué)生,今年就可以應(yīng)聘了??梢蕴嵩缫荒曜寣W(xué)生進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí),并根據(jù)企業(yè)的需求調(diào)整課程。”章正偉說,“在這種模式下,學(xué)生畢業(yè)即上崗。”

  在師資力量方面,章正偉坦言,低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對(duì)職業(yè)院校的師資轉(zhuǎn)型提出了挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),學(xué)院采取了多種措施,包括將教師派往政府職能部門和企業(yè)掛職,以提升教師的專業(yè)能力和行業(yè)知識(shí)水平。

  建議“低空經(jīng)濟(jì)”作為一級(jí)學(xué)科

  伴隨著低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景更新,技術(shù)應(yīng)用更加綜合、領(lǐng)域范圍更廣,現(xiàn)有專業(yè)需要主動(dòng)升級(jí)專業(yè)內(nèi)涵、增設(shè)新專業(yè),才能滿足低空經(jīng)濟(jì)對(duì)創(chuàng)新型、復(fù)合型高技能人才的需求。

  隨著新型電力系統(tǒng)加速推進(jìn),面對(duì)高電壓、高風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)景,低空無人機(jī)在輸電線路巡檢、變電站監(jiān)測(cè)及應(yīng)急搶險(xiǎn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)作用凸顯。重慶電力高等??茖W(xué)校就是在這一需求下,緊跟行業(yè)技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),校企共建電力無人機(jī)智慧巡檢生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地,開發(fā)“無人機(jī)巡線技術(shù)”“無人機(jī)巡檢仿真”等育訓(xùn)一體化特色課程,融入電力技術(shù)類人才培養(yǎng),為國(guó)家電網(wǎng)等龍頭企業(yè)提供無人機(jī)培訓(xùn)和取證服務(wù),培養(yǎng)了大批具備無人機(jī)巡檢能力的技能人才和產(chǎn)業(yè)工人。

  在低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景的拓展方面,章正偉也表示,浙江省正在推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)申報(bào)工作,每個(gè)地市可以報(bào)3個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用的試點(diǎn)。這些試點(diǎn)由浙江省交通運(yùn)輸廳和省財(cái)政廳聯(lián)合發(fā)文,立項(xiàng)后將獲得省財(cái)政和地方財(cái)政的資金支持。通過一年的試點(diǎn),形成可推廣、可復(fù)制的場(chǎng)景,以推動(dòng)浙江省乃至全國(guó)的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  他認(rèn)為,高職院校在低空產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)中,需要深刻理解低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大意義,明確自身在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的角色與職能,積極面對(duì)挑戰(zhàn),創(chuàng)新教育模式,強(qiáng)化師資力量,整合教育資源,提升人才培養(yǎng)質(zhì)量與低空專業(yè)建設(shè)水準(zhǔn),為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供人才與技術(shù)支持。

  “作為職業(yè)院校,我們不能僅僅專注于人才培養(yǎng)工作。實(shí)際上,我們的職責(zé)還涵蓋了服務(wù)于整個(gè)行業(yè),致力于推動(dòng)行業(yè)的承接與發(fā)展。在未來的行業(yè)落地實(shí)踐中,盡管職業(yè)院??赡懿痪邆鋯为?dú)完成所有任務(wù)的能力,但可以作為產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán),發(fā)揮牽頭作用,共同推動(dòng)相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)施?!闭抡齻フf。

  應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)、物流運(yùn)輸、低空巡航、遙感監(jiān)測(cè)……低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)就像越飛越快的無人機(jī),人才培養(yǎng)的職業(yè)定位也日益精準(zhǔn)。職業(yè)院校如何精準(zhǔn)對(duì)接行業(yè)需求,科學(xué)布局相關(guān)專業(yè),成為當(dāng)前職業(yè)教育領(lǐng)域的重要課題。

  記者采訪了解到,目前,職業(yè)教育開設(shè)的低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)涵蓋中職、高職??啤⒙殬I(yè)本科3個(gè)培養(yǎng)層次,主要集中在高職,分布在裝備制造、交通運(yùn)輸、電子與信息、資源環(huán)境與安全4個(gè)專業(yè)大類中,基本覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上下游各核心環(huán)節(jié)。

  在房帥看來,為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,應(yīng)當(dāng)首先著手于學(xué)科體系的改革。他建議,支持高校設(shè)立“低空經(jīng)濟(jì)”一級(jí)學(xué)科,并積極鼓勵(lì)跨領(lǐng)域的融合創(chuàng)新,比如航空航天與人工智能、法律等領(lǐng)域的結(jié)合,同時(shí)制定出一套統(tǒng)一的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  “希望加大財(cái)政政策的支持力度,具體舉措包括劃撥專項(xiàng)資金用于無人機(jī)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè),并對(duì)那些積極投身于產(chǎn)教融合的院校與企業(yè)實(shí)施稅收減免政策。最后,我們需要構(gòu)建一個(gè)雙證融通的機(jī)制,聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)共同推行‘學(xué)歷證書+職業(yè)技能證書’的制度,清晰界定無人機(jī)駕駛員、飛行調(diào)度員等職業(yè)的等級(jí)認(rèn)證路徑,以此打通人才發(fā)展的通道。”房帥說。

  在山東,一群職業(yè)院校學(xué)生正用無人機(jī)為山區(qū)配送疫苗;在浙江,橫店通用機(jī)場(chǎng)正在推進(jìn)改擴(kuò)建二期工程建設(shè),打造全國(guó)首個(gè)特色公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)和旅游通用機(jī)場(chǎng)……當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)從概念走向街頭巷尾,職業(yè)教育的價(jià)值不再局限于“輸送勞動(dòng)力”,而是成為重塑產(chǎn)業(yè)基因的力量。

  正如章正偉所說,低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,“為航空人才的高質(zhì)量培養(yǎng)帶來了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”。

  中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張渺 來源:中國(guó)青年報(bào)

  2025年04月07日 04版

【編輯:邵婉云】
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