中國(guó)工信部調(diào)整新能源車(chē)型積分計(jì)算方法

分享到:

中國(guó)工信部調(diào)整新能源車(chē)型積分計(jì)算方法

2023年07月06日 22:29 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
大字體
小字體
分享到:

  中新社北京7月6日電 (記者 劉育英)記者6日從中國(guó)工業(yè)和信息化部獲悉,工信部等五部門(mén)近日發(fā)布《關(guān)于修改乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法的決定》,調(diào)整新能源車(chē)型積分計(jì)算方法,自2023年8月1日起施行。

  2017年,為促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展,工信部、財(cái)政部、商務(wù)部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》,通過(guò)建立積分交易機(jī)制,形成促進(jìn)傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)能和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的市場(chǎng)化機(jī)制。

  近年來(lái),全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速綠色化轉(zhuǎn)型,中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新形勢(shì)。與此同時(shí),《積分辦法》執(zhí)行中出現(xiàn)機(jī)制不夠靈活、市場(chǎng)供需調(diào)節(jié)能力不足、積分價(jià)格波動(dòng)較大等問(wèn)題,亟需再次修改。

  工信部產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)司負(fù)責(zé)人解讀表示,綜合考慮技術(shù)進(jìn)步、成本下降和積分合規(guī)成本變化情況,按照積分供需平衡原則,此次調(diào)整將新能源乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型分值平均下調(diào)40%左右,并相應(yīng)調(diào)整了積分計(jì)算方法和分值上限。

  此外,為應(yīng)對(duì)積分供需失衡問(wèn)題,穩(wěn)定積分價(jià)格,新增“新能源汽車(chē)積分池管理”一章,建立積分池管理制度。當(dāng)年度新能源汽車(chē)正積分與負(fù)積分供需比超過(guò)2倍時(shí)啟動(dòng)積分池存儲(chǔ),允許企業(yè)按自愿原則將新能源汽車(chē)正積分存儲(chǔ)至積分池,該部分積分存儲(chǔ)有效期5年。(完)

【編輯:田博群】
發(fā)表評(píng)論 文明上網(wǎng)理性發(fā)言,請(qǐng)遵守新聞評(píng)論服務(wù)協(xié)議
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved

評(píng)論

頂部