3月19日，在位于甘肅省蘭州市的中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司河口南鋼軌焊接基地內(nèi)，蘭州工務(wù)機(jī)械段工作人員對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌進(jìn)行檢查。日前，隴海、包蘭和蘭青線(xiàn)集中修施工進(jìn)行中，預(yù)計(jì)有四千余根500米長(zhǎng)鋼軌從這里運(yùn)往甘肅、青海、寧夏、新疆等地的鐵路線(xiàn)上。據(jù)悉，這些鋼軌通過(guò)專(zhuān)門(mén)的長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行“押運(yùn)”，運(yùn)輸時(shí)間短則幾天，長(zhǎng)達(dá)十幾天，工作人員需密切監(jiān)控鋼軌狀態(tài)，防止鋼軌碰撞、偏載超重的問(wèn)題。
【編輯：韋俊龍】
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揭秘500米長(zhǎng)鋼軌如何制造運(yùn)輸
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