中新網(wǎng)北京10月21日電 北京市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司今天表示，北京地鐵17號(hào)線廣渠門外站—永安里站區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著17號(hào)線中段(十里河—工人體育場(chǎng))區(qū)間全部貫通，為17號(hào)線全線通車運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　北京地鐵17號(hào)線是一條貫穿城區(qū)南北方向的大運(yùn)量等級(jí)軌道交通干線，線路南起嘉會(huì)湖站，北至未來科學(xué)城北站，全長49.7公里，共設(shè)車站21座，途徑通州、朝陽、東城、昌平四個(gè)行政區(qū)。全線分三段開通，其中南段(嘉會(huì)湖—十里河)已于2021年底通車運(yùn)營，北段(工人體育場(chǎng)—未來科學(xué)城北)已于2023年底通車運(yùn)營。

　　據(jù)北京市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，17號(hào)線全線串聯(lián)起天通苑、望京西、太陽宮、潘家園等居住區(qū)。中段建成后，將有效緩解周邊交通壓力，能夠?qū)崿F(xiàn)快速引導(dǎo)和疏散地鐵5號(hào)線、10號(hào)線客流。同時(shí)，也將帶動(dòng)未來科學(xué)城、CBD及亦莊新城站前區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　據(jù)京投軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，17號(hào)線中段(十里河—工人體育場(chǎng))，線路長約7.2公里，設(shè)4座車站。全線采用A型車，8輛編組，行車間隔高峰3分鐘、平峰6—8分鐘，線路最高行車速度100公里/小時(shí)。中段建成后，17號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營，屆時(shí)，從嘉會(huì)湖站到未來科學(xué)城北站僅需66分鐘。

　　據(jù)了解，此次貫通的廣渠門外站—永安里站區(qū)間，臨近北京CBD核心區(qū)域，施工環(huán)境復(fù)雜，盾構(gòu)區(qū)間下穿多處特級(jí)及一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，與既有運(yùn)營地鐵7號(hào)線廣渠門外站附屬結(jié)構(gòu)最近垂直距離僅3.85米，以垂直距離19米下穿京哈鐵路及北京局車輛段，同時(shí)還近距離下穿通惠河、側(cè)穿永安里橋樁，施工難度和技術(shù)要求極高。

　　據(jù)施工單位中鐵十四局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過程中的難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，組織建設(shè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)，減少盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)地層損失，并采取鐵路線上防護(hù)、通惠河河底護(hù)砌等措施減少地面沉降。同時(shí)，建立健全施工聯(lián)動(dòng)機(jī)制，通過建設(shè)單位、運(yùn)營單位、第三方監(jiān)測(cè)單位等多方合力，做好特級(jí)、一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源沉降實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保障隧道按既定時(shí)間順利貫通。(完)