長(zhǎng)江之濱，江風(fēng)呼嘯，一座近60萬(wàn)噸的“巨無(wú)霸”穩(wěn)穩(wěn)“扎根”于江畔。4月12日，由武漢城發(fā)集團(tuán)所屬交投集團(tuán)漢南橋公司投資建設(shè)，中交路橋建設(shè)有限公司承建的公路工程世界第一大沉井即將下沉，助力漢南長(zhǎng)江大橋“站穩(wěn)腳跟”。

　　武漢都市圈環(huán)線高速公路漢南長(zhǎng)江大橋及接線工程全長(zhǎng)72.523公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。其中，漢南長(zhǎng)江大橋作為全線控制性工程，是武漢第13座長(zhǎng)江大橋，全長(zhǎng)2.894公里，采用主跨達(dá)1600米的雙塔單跨鋼箱加勁梁懸索橋結(jié)構(gòu)形式，也是湖北省目前最大跨徑雙主纜八車(chē)道懸索橋。在武漢都市圈環(huán)線高速公路漢南長(zhǎng)江大橋及接線工程中，智慧元素?zé)o處不在。

　　據(jù)悉，武漢都市圈環(huán)線高速公路漢南長(zhǎng)江大橋及接線工程建成后，將有效分流滬渝高速等國(guó)家高速公路交通流量，改善武漢都市圈城際通行交通條件，對(duì)促進(jìn)武漢城市圈一體化發(fā)展、湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)等具有重要意義。

　　楊仁義 聶藝 王夢(mèng)媛 湖北武漢報(bào)道

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