裝有1800噸進(jìn)口鐵礦石的貨運(yùn)列車3月13日抵達(dá)中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司楊家寨車站，標(biāo)志著“澳大利亞—舟山港—鄂州北站—楊家寨站”鐵礦石“海江鐵聯(lián)運(yùn)”新通道正式開通。

　　據(jù)悉，此批貨物從澳大利亞以十萬(wàn)噸級(jí)海輪運(yùn)到舟山港后，改乘千噸級(jí)江輪進(jìn)入長(zhǎng)江水道，在鄂州三江港起船上岸“零距離”裝入鐵路集裝箱，從武昌車務(wù)段鄂州北站“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)至位于湖北廣水市的楊家寨站，滿足當(dāng)?shù)靥劁撋a(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)需求。

　　為滿足進(jìn)口鐵礦石的鐵路運(yùn)輸需求，武鐵調(diào)度部門提前調(diào)配，在鄂州北站集結(jié)充足的重型敞頂集裝箱和集裝箱專用平板車輛，按照優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)“四優(yōu)先”原則進(jìn)行組織，最大限度地減少在站集結(jié)時(shí)間，進(jìn)一步提升進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸效率，保障運(yùn)輸時(shí)效，充分滿足了企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)需要。(馬天佑 制作 鄒浩 視頻 中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司)

責(zé)任編輯：【吉翔】