業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，8月底、9月初將進(jìn)入全年旅游小淡季，機(jī)票價格屬于市場的正�；卣{(diào)。

　　大量運力回調(diào)國內(nèi)豪賭暑期 進(jìn)入淡季航企運力大幅過剩：

　　現(xiàn)在預(yù)訂月底的機(jī)票，廣州飛南昌最低250元、飛鄭州最低360元、飛武漢最低260元、飛上海最低470元……暑期進(jìn)入尾聲，記者昨天發(fā)現(xiàn)，月底廣州出發(fā)的主要航線出現(xiàn)大量“白菜價”機(jī)票，一些城市的酒店價格也開始走低。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，7月至8月中旬的暑期旺季期間，國內(nèi)航線座位屢屢出現(xiàn)“緊張”的局面，于是各大航空公司紛紛將國際航線上的運力調(diào)回國內(nèi)，但臨近暑期旺季結(jié)束時，運力出現(xiàn)過剩，往下調(diào)價在所難免。

　　現(xiàn)象：暑期過半機(jī)票價格開始回調(diào)

　　相比7月份動輒都要8折以上的票價，8月底、9月初的機(jī)票價格已經(jīng)回落到淡季水平。記者昨天在攜程、易網(wǎng)通等機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)站上看到，廣州飛往南昌的機(jī)票，8月28日最低有250元、9月4日最低有170元的特價機(jī)票；廣州飛昆明，9月1日最低410元、9月5日最低470元；廣州飛上海，9月1日的最低價410元，9月5日的最低價是470元。

　　“機(jī)票價格從8月中旬開始就要走下坡路了�！睓C(jī)票代理商表示，7月份是每年暑假的絕對旺季，也是機(jī)票價格的“峰頂”，一般航線都要8~9折左右，而到了8月中旬之后，許多學(xué)生開始準(zhǔn)備上學(xué)，旅游市場降溫，機(jī)票價格也會跟隨降價。一直到國慶之前，機(jī)票價格都將在“低位”徘徊。

　　不過，8月底、9月初的機(jī)票價格相比每年3~4月份的淡季，還是要高出一大截。因為9月份也是商務(wù)出行的旺季，而且這個淡季的時間非常短暫，隨著國慶黃金周前推后移的影響，大概只有半個月的時間。

　　易網(wǎng)通游易網(wǎng)市場部總監(jiān)王一力表示，8月底、9月初將進(jìn)入全年旅游小淡季，機(jī)票價格屬于市場的正常回調(diào)。不過，“因為即將迎來國慶黃金周，所以這個淡季的維持時間非常短，可能只有不到2周的時間�！�

　　原因：

　　豪賭暑期市場

　　入淡季運力過剩

　　由于相比低迷的國際市場，國內(nèi)航空市場增幅相當(dāng)強(qiáng)勁，特別是7月至8月中旬的暑期旺季期間，國內(nèi)航線座位屢屢出現(xiàn)“緊張”的局面，于是各大航空公司紛紛將國際航線上的運力調(diào)回國內(nèi)，比如東航今年上半年在國內(nèi)航線投放的運力上升了28%，而國際航線上的運力則減少了19%。

　　對四季度將形成壓力

　　國內(nèi)市場迅速增加的運力在暑期旺季期間還不會對市場造成壓力，但臨近暑期旺季結(jié)束時，這種壓力就體現(xiàn)了出來，所以，與往年同期相比，今年8月底、9月初國內(nèi)航線的機(jī)票價格“跳水”速度非常快，“就是因為運力過剩”。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，下半年只剩下一個國慶黃金周的航空旺季了，國內(nèi)航線的運力如果不及時調(diào)出，將對四季度的航空市場造成極大的壓力。

　　出游提示：

　　8月底、9月初出游能省三成

　　“同一條線路，同樣的旅程，花費相差兩三倍那是常事。”昨天，南湖國旅·西部假期國內(nèi)游總經(jīng)理梁智毅接受本報記者采訪時表示，“相對來說，云南、新疆、西藏等西部線路在不同的時節(jié)里價格相差最大，而三亞、上海等一些成熟目的地的價格相差就不會太大�！�

　　梁智毅建議說，暑期之后機(jī)票價格、目的地酒店價格都會大幅下滑，正是市民“抄底”出游的好時機(jī)，“距離國慶還有一段時間，又是暑期剛剛結(jié)束，所以旅游價格至少會下滑三成以上。”

　　總體而言，每年的3~4月份、11~12月份、每個大黃金周剛剛結(jié)束之時都是全年旅游價格相對較低的時候。(記者 王飛)