中新網(wǎng)4月13日電 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-3月汽車產(chǎn)銷分別完成455.45萬(wàn)輛和461.06萬(wàn)輛，3月和一季度產(chǎn)銷均刷新歷史最高記錄。

　　3月歷來(lái)是汽車產(chǎn)銷傳統(tǒng)旺季，在宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)向好，汽車市場(chǎng)持續(xù)活躍的背景下，3月汽車產(chǎn)銷如期迎來(lái)年內(nèi)的一個(gè)高峰。數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)銷分別完成173.43萬(wàn)輛和173.52萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)44%和43%，同比分別增長(zhǎng)58%和56%；1-3月汽車產(chǎn)銷分別完成455.45萬(wàn)輛和461.06萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)77%和72%。當(dāng)月和一季度產(chǎn)銷均刷新歷史最高記錄。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析稱，前3個(gè)月，汽車月度產(chǎn)銷量最高記錄兩度被刷新，月均汽車產(chǎn)銷量超過(guò)150萬(wàn)輛，各類車型均呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)狀態(tài)，由此可以判斷出目前汽車產(chǎn)銷形勢(shì)依然延續(xù)了上年的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　1.6升及以下乘用車市場(chǎng)份額有所下降

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，1.6升及以下乘用車市場(chǎng)份額有所下降。3月，1.6升及以下乘用車銷售86.83萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)28%，低于乘用車增速6個(gè)百分點(diǎn)；占乘用車總量比重為69%，比上月下降了3個(gè)百分點(diǎn)，降幅明顯，且低于上年平均水平。2009年在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的刺激下，該類車型產(chǎn)銷兩旺，市場(chǎng)份額提升，政策效應(yīng)明顯，對(duì)于汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整起到了重要推動(dòng)作用。

　　企業(yè)庫(kù)存保持穩(wěn)定

　　截止3月底，汽車企業(yè)庫(kù)存(不包括零售環(huán)節(jié)的庫(kù)存)為52.94萬(wàn)輛，總體保持穩(wěn)定。目前企業(yè)庫(kù)存約占月度銷量的三分之一，處于合理水平。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)指出，隨著年中汽車市場(chǎng)可能出現(xiàn)的淡季情況，企業(yè)要準(zhǔn)確判斷增強(qiáng)預(yù)見性，爭(zhēng)取做到均衡生產(chǎn)，控制好庫(kù)存。

　　分車型庫(kù)存情況看，乘用車庫(kù)存有所上升，而商用車下降明顯。3月底乘用車庫(kù)存30.39萬(wàn)輛，比月初上升3.41萬(wàn)輛，其中轎車庫(kù)存19.26萬(wàn)輛，比月初增加4.81萬(wàn)輛，上升明顯；商用車3月底庫(kù)存為22.55萬(wàn)輛，比月初減少3.65萬(wàn)輛。

　　自主品牌乘用車市場(chǎng)穩(wěn)定

　　3月，乘用車自主品牌共銷售61萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的48%。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售25.19萬(wàn)輛、16.42萬(wàn)輛、12.26萬(wàn)輛、8.86萬(wàn)輛和2.76萬(wàn)輛，分別占乘用車銷售總量的20%、13%、10%、7%和2%。自主品牌轎車共銷售26.76萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的31%；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別占轎車銷售總量的24%、18%、14%、9%和3%。

　　1-3月，乘用車自主品牌共銷售173.49萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的49%，比2009年全年水平提高5個(gè)百分點(diǎn)，日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售68.85萬(wàn)輛、42.70萬(wàn)輛、33.83萬(wàn)輛、24.68萬(wàn)輛和8.84萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的20%、12%、10%、7%和3%。自主品牌轎車共銷售79.27萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的33%，比2009年全年水平提高3個(gè)百分點(diǎn)，日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別占轎車銷售總量的24%、17%、13%、9%和4%。